Kolejny krok w stronę budowy S11

Marszałek województwa wielkopolskiego zaakceptował projekt robót geologicznych na planowanym odcinku drogi ekspresowej S11 pomiędzy Kórnikiem i Jarocinem.

Jak czytamy w obwieszczeniu marszałka Marka Woźniaka, zakres prac geologicznych obejmie wykonanie 718 otworów o głębokości od 3 do 20 metrów pod poziomem terenu, obserwację i badania terenowe, prace geodezyjne, badania laboratoryjne, a także opracowanie dokumentacji geologiczno-inżynierskiej. Prace przygotowawcze obejmują cały odcinek projektowanej trasy o długości 37 kilometrów. Projekt będzie obowiązywał do 29 maja 2030 roku.

Nadal nie ma decyzji środowiskowej

Niezbędnym dokumentem do rozpoczęcia budowy jest uzyskanie tzw. decyzji środowiskowej. Uprawnienia do jej wydania ma Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Poznaniu. Wniosek został złożony pod koniec grudnia 2022 roku. Minęły ponad dwa lata i decyzji nadal nie ma. Nie wiadomo dokładnie, kiedy to się zmieni. Może to jednak nastąpić w tym roku.

Od decyzji będzie można się odwołać, co z pewnością wydłuży proces administracyjny. Kolejnym krokiem jest przystąpienie do prac projektowych, a następnie ogłoszenie przetargu na wykonanie inwestycji. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Poznaniu planuje, że cały odcinek S11 w Wielkopolsce (w tym Kórnik-Jarocin) będzie dostępny dla kierowców do 2032 roku.

Jak to wygląda na innych odcinkach?

Dobrym przykładem opisującym administracyjne procedury jest planowany odcinek S11 między Szczecinkiem i Piłą. Tutaj wniosek o decyzję środowiskową wpłynął 3 marca 2021 roku, a sama decyzja została wydana 30 sierpnia 2023 roku, czyli po blisko 2,5 roku. Obecnie, w 2025 roku, nadal trwa rozpatrywanie odwołań od wydanej decyzji środowiskowej.

Inaczej wygląda sytuacja na dwóch planowanych odcinkach w południowej Wielkopolsce – Przygodzice-Ostrzeszów Północ oraz kolejnym – Ostrzeszów Północ-Kępno Północ.

Decyzje środowiskowe zostały tutaj wydane 31 stycznia 2023 roku, natomiast ponad 25 września 2024 roku ogłoszono przetarg na wykonanie inwestycji. Najkorzystniejsze oferty wybrano 25 marca 2025 roku. Tutaj budowa około 30-kilometrowego odcinka ma potrwać do 2029 roku.