Ważna średzka ulica do przebudowy. Sporo się tam zmieni

To będzie jeden z pierwszych odcinków północnej ramy komunikacyjnej miasta. Urząd Miejski podpisał umowę na wykonanie niezbędnych robót w rejonie ulicy Akacjowej.

Zadanie pod nazwą „Rozbudowa drogi gminnej ulicy Akacjowej wraz z budową skrzyżowania typu rondo na skrzyżowaniu ulicy Akacjowej z ulicą Kórnicką w Środzie” ma zostać zrealizowane najpóźniej do końca marca 2026 roku. Wykonawcą inwestycji będzie Firma Robót Drogowych Krzysztof Kukulski z siedzibą w Kijewie. Planowany koszt to około 6,5 miliona złotych.

Wymiana nawierzchni drogi i nie tylko

Przebudowany zostanie odcinek o długości 400 metrów. – To początek naszej północnej ramy komunikacyjnej. Pas jezdni, o szerokości 6 metrów, będzie wykonany z betonu asfaltowego. Od strony zachodniej pojawi się 1,5-metrowy chodnik, a z drugiej strony będzie 3,5-metrowa ścieżka pieszo-rowerowa. Cały odcinek zostanie oświetlony instalacją ledową. Przewidzieliśmy również przejście dla pieszych w okolicy przedszkola ZOO z dedykowanymi dla tego budynku miejscami postojowymi – informuje Michał Orłowski, naczelnik Wydziału Inwestycji i Zamówień.

Wspomniane miejsca postojowe znajdą się na pobliskiej ulicy Fredry. Urzędnicy chcą zapobiec zatrzymywaniu się pojazdów tuż przy przedszkolu. Ponadto w pobliżu przedszkola pojawią się też dwa progi zwalniające. Dodajmy też, że na skrzyżowaniu ulic Akacjowej i Kosynierów zostanie zamontowana sygnalizacja świetlna. Nie było możliwości wybudowania tam ronda.

Nowe rondo i system odwodnienia

Jednym z najważniejszych elementów tej inwestycji stanie się budowa ronda na skrzyżowaniu ulic Akacjowej i Kórnickiej. Jak informuje Michał Orłowski, będzie to zupełnie inne rondo niż to, które zostało wybudowane u zbiegu ulic Mickiewicza, Prądzyńskiego i Kórnickiej. Ponadto w ramach tego zadania powstanie system odwodnienia, który pozwoli na odprowadzenie wód z poprzecznych ulic dochodzących do ulicy Akacjowej. – W kolejnych latach będą mogły stać się nowym zadaniem inwestycyjnym, na zasadzie przebudowy nawierzchni tych ulic – dodaje Michał Orłowski.