Z Bukaresztu do Środy. Historia lokomotywy, która trafiła do miasta

W piątek 25 marca Powiat Średzki dokonał odbioru wąskotorowej lokomotywy spalinowej. Jak poinformowało Starostwo Powiatowe, podczas wizji odbyła się jazda próbna lokomotywy, a także omówione zostały poszczególne prace przeprowadzone przy lokomotywie. Jaka jest historia lokomotywy?

- Lokomotywa spalinowa Lyd2-63 została wyprodukowana w 1981 roku przez rumuńskie zakłady „FAUR” w Bukareszcie, na zamówienie PKP. Całą swoją karierę przepracowała na nieistniejącej już kolejce w Witaszycach. Następnie została odstawiona, by trafić do skansenu w Pionkach, potem w Rudach – mówi specjalnie dla naszej redakcji Mikołaj Sztuder ze Średzkiej Kolei Powiatowej.

Jak tłumaczy, stamtąd w 2020 roku pozyskało ją Towarzystwo Przyjaciół Kolejki Średzkiej BANA.

- Ze względu na to, że nie mieliśmy środków, podjęliśmy decyzję o jej zbyciu na rzecz Powiatu, który sfinansował także kapitalny remont – wyjaśnia Sztuder.

Jednak wstępne prace zostały przeprowadzone ze środków własnych Towarzystwa. Pełną parą naprawa ruszyła w 2021 roku. Został wymieniony silnik, całkowicie naprawiono podwozie.

- Zakupiliśmy też nowe chłodnice. Musieliśmy wykonać też nowe osie, bo wcześniej lokomotywa pracowała na torze o szerokości 600 mm, to jest o 15 cm mniej niż na naszej kolejce. Wszystkie prace ukończyliśmy do marca, co umożliwiło odbiór lokomotywy przez Powiat w piątek – mówi nam członek Średzkiej Kolei Powiatowej.

Jak dodaje na koniec Mikołaj Sztuder, nareszcie Średzka Kolej Powiatowa zyskała własną lokomotywę spalinową o dużej mocy, zdolną zastąpić parowóz w sytuacji awarii czy zagrożenia pożarowego nawet przy najcięższych pociągach. „Nowa” lokomotywa poza tym, że stanowić będzie żelazną rezerwę prowadzić będzie oczywiście też niektóre pociągi rozkładowe.